El sector automotriz británico advierte que el Brexit pone en riesgo más de 850.000 puestos de trabajo
Los fabricantes de automóviles del Reino Unido advirtieron hoy que más de 850.000 puestos de trabajo están en riesgo si el gobierno británico no reconsidera su posición sobre la unión aduanera tras el Brexit y no acelera al mismo tiempo las negociaciones.
Según un informe de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) al que accedió Télam, es necesario que el proceso de la salida del Reino Unido de la Unión Europea (UE) se acelere y que haya un acuerdo como mínimo que mantenga la membresía de la unión aduanera y ofrezca los beneficios de mercado único.
El sector informó que la inversión en la industria automovilística del Reino Unido se redujo a la mitad.
De acuerdo al SMMT, la inversión en automóviles y plantas se desplomó de 647 millones de libras en 2017 a 347 millones del libras en la primera mitad de este año.
Los fabricantes pidieron al gobierno de Theresa May terminar con la incertidumbre y priorizar las necesidades del sector automotriz.
Indicaron que a pesar de este desempeño positivo el año pasado, los primeros seis meses de 2018 fueron menos alentadores.
"La producción cayó junto con la desaceleración de la demanda en los nuevos mercados de automóviles; se anunciaron recortes de empleos y la inversión se estancó en 347,3 millones de libras destinados a nuevos modelos, equipos e instalaciones en el Reino Unido", señalaron.
Explicaron que con las decisiones sobre los nuevos modelos de automóviles en el Reino Unido, el gobierno debe tomar medidas para aumentar la confianza de los inversores y salvaguardar los miles de empleos que dependen del sector.
"Dejar el mercado único y la unión aduanera pondrá fin al movimiento continuo de productos en el que se basa el sector automotor del Reino Unido, con más de 1.100 camiones de la UE que traen componentes a plantas de automóviles y motores todos los días. Sin la unión aduanera y las reglamentaciones del mercado único, habrá una interrupción en la frontera que hundiría la competitividad del sector", apuntaron.
Mike Hawes, Director Ejecutivo de SMMT, hablando hoy en la Cumbre anual de la industria, dijo que las cifras de hoy muestran la importancia de la situación de la industria del automóvil para la economía del Reino Unido.
Según Hawes, la frustración está creciendo en todo el sector automotriz a nivel global por la lentitud de las negociaciones. "La posición actual, con mensajes contradictorios y líneas duras va directamente en contra de los intereses del sector del Reino Unido, que prosperó en el mercado único y la membresía de la unión aduanera", dijo.
Agregó que no existe además un "plan B" creíble para los acuerdos aduaneros sin fricciones, ni es realista esperar que se puedan lograr nuevos acuerdos comerciales con el resto del mundo que replicarán el inmenso valor del comercio con la UE.
"El gobierno debe reconsiderar su posición sobre la unión aduanera", insistió.
Explicó que no hay ganancias con el Brexit para la industria, particularmente en un entorno de un comercio mundial cada vez más hostil y proteccionista.
"Nuestro mensaje al gobierno es que hasta que no se pueda demostrar exactamente cómo un nuevo modelo para las aduanas y el comercio con la UE puede replicar los beneficios que actualmente disfrutamos, no lo cambie", sentenció.
El gobierno de May espera continuar negociando en los próximos meses los detalles sobre su futura salida de la UE, fijada para marzo de 2019.
La disputa con el bloque se centra, en particular, en encontrar formas de evitar que se levante una frontera entre la República de Irlanda y la región británica de Irlanda del Norte como consecuencia del acuerdo aduanero por el Brexit.