Fórmula 1: Franco Colapinto, en la segunda práctica libre se ubicó 16º
Se completó el primer día del Gran Premio austríaco en el circuito de Red Bull Ring, y el argentino Franco Colapinto se ubicó 16.° a bordo del Alpine A526 que no tuvo la misma performance de la práctica inicial, a pesar de algunos ajustes y modificaciones en las suspensiones que le realizaron los mecánicos durante la segunda sesión cronometrada, en donde registró 1m08s831 cuando utilizó el segundo juego de neumáticos de compuesto blando.
El argentino hizo con las gomas «rojas» dos tandas de tres vueltas cada una, evidenciando así un buen funicionamiento del coche con este compuesto en los 4.326 metros del trazado de Spielberg; El resto de la sesión, en el comienzo y en el final, utilizó tres set de neumáticos duros, con los cuales giró por arriba de los 70 segundos, buscando equilibrar la prestación y trabajando para el ritmo de carrera con tanques llenos, como lo hizo en los minutos finales.
Colapinto quedó a 1s817 de Kimi Antonelli (Mercedes), en tanto que su compañero Pierre Gasly se colocó 11.°, con un registro de 1m08s376, y a diferencia del pilarense enfocado en probar el rendimiento con neumáticos medios; estos datos serán cotejados por los respectivos ingenieros de ambos pilotos para analizar el nivel de degradación del caucho por las altas temperaturas (45°C en pista y 31°C de ambiente) y qué estrategia será la más sólida durante la clasificación y carrera.
Antonelli y Mercedes siguen arriba; McLaren otra vez acecha
La performance del Mercedes W17 del italiano Kimi Antonelli en la pista austríaca demostró durante el viernes que será un fuerte candidato para concretar otra victoria en la temporada, y con los dos entrenamientos iniciales de la octava carrera se potencia, al revalidar en la última práctica del día lo hecho más temprano, y registrando 1m07s014 aunque los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris podrían ser rivales de fuste, tras quedar en esta sesión a 0s237 y 0s325, respectivamente, si bien el campeón mundial hizo un trompo.
Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Ferrari) se ubicaron posteriormente, a 0s597 y a 0s623, seguidos por George Russell (Mercedes) que no pudo acortar la brecha de 0s623 con su compañero Antonelli; luego se escalonaron Isack Hadjar (Red Bull) a 0s744 y Charles Leclerc (Ferrari) a 0s841, en tanto que a más de un segundo completaron el Top10 Liam Lawson (Racing Bulls) y Gabriel Bortoleto (Audi), en una sesión calurosa.
Como ocurrió en la primera tanda, nuevamente el Cadillac de Sergio Pérez sufrió una falta de energía y quedó detenido en la banquina de la curva Rauch, y su compañero Valtteri Bottas tuvo una complicación con el sector inferior del coche, que motivó algunas chispas y un principio de incendio el cual fue sofocado por los bomberos en la calle de boxes, sin mayores complicaciones para el resto.