Fórmula 1: Lando Norris ganó y Franco Colapinto terminó 15º en el Gran Premio de Hungría
La pausa que tendrá el campeonato mundial de Fórmula 1, durante las próximas cuatro semanas, deberá servir en el seno de Alpine F1 Team para evaluar cómo revertir las estrategias que no le permitieron ni a Franco Colapinto ni a Pierre Gasly conseguir mejores resultados, y analizar qué planificación deberán elaborar con el objetivo de mejorar para afrontar la segunda parte de la temporada, y alcanzar los objetivos en pos de posicionarse también entre los equipos del segundo grupo.
El Gran Premio de Hungría sumó otra frustración para Colapinto, que hizo una buena largada logrando progresar un par de puestos pero ante un leve roce con otro auto (posiblemente con el Haas de Esteban Ocon), y el tránsito por los pianitos, el piso de su A526 pudo haberse dañado; eso, junto a la errática decisión para el cambio de neumáticos (medios por duros) apenas cumplidas 15 de las setenta vueltas, perjudicó al pilarense de concretar con una mejor labor que el 15.° conseguido en la pista magyar.
Dicha decisión por la temprana parada en boxes afectó su desempeño para intentar escalar posiciones, y Colapinto envió claros mensajes de protesta a su ingeniero Stuart Barlow, entendiendo que no era ese el momento para hacer el cambio pudiendo esperar un par de giros para cumplir con el cambio debido a que tuvo que volver con mucho tráfico, con lo cual su coche perdió estabilidad.
Superando la mitad de carrera, Colapinto volvió hacer otro paso por los pits para reemplazar neumáticos y colocar un juego de compuesto duro, con los cuales completó el GP húngaro, aunque la degradación del caucho se incrementó y avisando que ello no le permitía transitar normalmente los 4.381 metros, pudiendo solo escalar alguna posición ante la detención de quienes lo precedían, pero a dos vueltas del ganador Lando Norris (McLaren).
Llegó el primer festejo de Norris como campeón en 2026, con McLaren
Casi nueve meses transcurrieron para que Lando Norris retorne a la victoria en Fórmula 1, y lo consiguió en el circuito de Hungaroring en el cual se impuso por segunda vez consecutiva (había ganado el año pasado) en donde subió al escalón más alto del podio del Gran Premio de Hungría como campeón vigente, tras haber cruzado la meta con el McLaren al cabo de las 70 vueltas que demandó la extenuante 11.ª fecha del calendario 2026.
El piloto británico, quien había quebrado la hegemonia de los pilotos de Mercedes en las clasificaciones anteriores, perdió la vanguardia en la partida ante su compañero Oscar Piastri (quien sufrió un toque con Carlos Sainz -fue penalizado con 5 segundos- y abandonó con fallas en la transmisión restando 15 giros), y luego debió forzar el ritmo para alcanzar al italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y superarlo en la 55.ª vuelta del GP magyar para recuperar el liderazgo y encaminarse a su 12.° triunfo en F1.
Max Verstappen (Red Bull) se destacó al llegar en segundo lugar, tras superar en el último tramo de la competencia a Antonelli, logrando encabezar por unos giros la fila india; el neerlandés además había realizado una maniobra de superación «2×1» cuando en el comienzo (vuelta 15) aprovechó que Lewis Hamilton (Ferrari) se demoró en superar a Liam Lawson (Haas) y los dejó atrás en el frenaje de la primera curva.
Con respecto al británico, terminó quinto, detrás de su compañero Charles Leclerc, y luego de ser penalizado con 5 segundos por exceder el límite de velocidad durante su última parada en boxes; detrás de las máquinas italianas arribaron Isack Hadjar (Red Bull) y George Russell (Mercedes) quien tuvo una falla en la largada al no poder mover con normalidad y que lo relegó hasta los últimos puestos, desde donde fue remontando para llegar séptimo, y siendo el último que completó el total del recorrido.
A un giro terminaron Lawson, Nico Hülkenberg (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls), quienes cerraron la zona de posiciones puntuables de cada GP, superando a Gabriel Bortoleto (Audi) y Pierre Gasly (Alpine) que aventajaron a los «sorprendentes» Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll, que se intercalaron entre los A526 y por delante de Colapinto.