Con estas referencias, ahora quedará el repaso durante las próximas horas con el grupo técnico del equipo de Enstone y su ingeniero Stuart Barlow sobre las mejoras que deben implementar en el auto y alcanzar la prestación pretendida por el pilarense para la carrera en donde el objetivo es progresar y sumar al bajarse la bandera de cuadros, este sábado.
Fórmula 1: Rusell hizo al “pole” Colapinto clasificó 10.° para el Gran Premio de Azerbaijan
La evolución en el trazado callejero de Baku con el Alpine A526 le permitió nuevamente a Franco Colapinto integrar el último corte cronometrado de la clasificación correspondiente al Gran Premio de Azerbaijan, consiguiendo por tercera carrera consecutiva estar en el Top10 tras sólida labor en las tandas preliminares; al cabo de esta sesión, el piloto argentino quedó décimo al registrar 1m44s963 en su mejor vuelta en los 6.003 metros del trazado callejero de Baku.
Llevando a cabo una labor sólida, Colapinto intentó mejorar ese tiempo pero al llegar al frenaje de la curva que transita el lugar más estrecho del circuito, frente al Castillo, se pasó de largo y se vio imposibilitado de intentar escalar un par de posiciones en la tabla; sin embargo, este desliz del piloto argentino no opaca su rendimiento con el auto que, a pesar de no tener actualizaciones en esta ronda del calendario, cuenta con margen para continuar mejorando su andar y buscando solucionar los inconvenientes con la batería y los frenos que motivó su salida de pista.
Esto se evidenció durante el cierre del segundo corte, tras haber girado en tándem con su compañero Pierre Gasly, a quien «remolcó» para marcar la mejor vuelta; Colapinto luego quedó solo y cuando restaban segundos para culminar dicha instancia consiguió dar una vuelta en solitario y con un tránsito sólido estableció la marca (1m44s683) que le permitió acceder al último tramo clasificatorio y relegando a Oliver Bearman (Haas).