Empresarios del colectivos redujeron servicios en un 25%
El presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Daniel Tenisci explicó en diálogo con Urbana Play que las compañías se vieron obligadas a disminuir los servicios desde la semana pasada debido a los costos operativos. Realizaron entonces “una racionalización del servicio, el aumento del combustible ha llegado a precios siderales”, afirmó.
El dirigente empresarial aclaró que la medida no responde a una decisión voluntaria del sector. “No es una medida que a nosotros nos guste, nosotros estamos para brindar servicio”, sostuvo, al tiempo que indicó que desde hace más de diez días intentan mantener diálogo con las autoridades para encontrar una solución.
Según Tenisci, el escenario se agravó por las dificultades para conseguir gasoil. “Nos vamos a quedar sin combustible. Recién el sábado nos entregó YPF. No nos entregan gasoil, no existe el subsidiado. Y tenemos que pagar de contado porque si no, nos cobran un precio distinto”, detalló. Además, señaló que otras petroleras no estarían garantizando el suministro, ya que, según afirmó, algunos pedidos fueron realizados pero posteriormente cancelados.
El empresario también mencionó que las empresas esperan la cancelación de subsidios correspondientes a meses anteriores. “Nos están debiendo un dinero de diciembre y parte de febrero. Estamos en abril y en dos días tenemos que pagar los sueldos”, advirtió.
Las líneas afectadas pertenecen al denominado grupo suburbano I, que comprende los colectivos nacionales que conectan la provincia de Buenos Aires con la Ciudad Autónoma como el 152, «el blanquito» de Quilmes, el 59 o el 15, entre otros. De acuerdo con Tenisci, la frecuencia de estos servicios ya se redujo entre un 20% y un 25% de manera preventiva desde el miércoles pasado.
En ese contexto, el representante empresarial fue contundente respecto de la situación financiera inmediata: “Si no llega el dinero antes del día martes, las empresas se van a ver imposibilitadas a pagar el día miércoles, que es el cuarto día hábil del mes”.
Finalmente, rechazó que se trate de una medida de fuerza empresarial. “No es lockout patronal, es racionalización de servicios para que mañana podamos tener servicio hasta que esto se solucione porque si no, en cualquier momento colapsa el servicio y quedan parados todos los colectivos”, concluyó.