La UTA advirtió que los trabajadores “no serán la variable de ajuste”
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) lanzó un fuerte pronunciamiento público en medio de la creciente crisis que atraviesa el transporte urbano de pasajeros y dejó un mensaje contundente: «Los trabajadores no queremos ser la variable de ajuste del sistema. Por eso decimos basta». A través de un documento firmado por el secretario general Roberto Carlos Fernández, el sindicato reclamó una recomposición salarial urgente, cuestionó el silencio del Estado y de las empresas y advirtió sobre el riesgo que enfrenta el sistema de transporte.
En el texto, fechado el 27 de junio, la organización sindical recordó que el transporte de pasajeros se sostiene mediante un complejo esquema de subsidios nacionales, provinciales y municipales, además de las tarifas abonadas por los usuarios. Sin embargo, sostuvo que los análisis basados únicamente en números o planillas «no reflejan el verdadero funcionamiento del sistema».
«Para que funcione el sistema deben estar presentes los trabajadores, los empresarios y el Estado en sus diversos niveles», remarcó la UTA. No obstante, denunció que hoy son únicamente los trabajadores quienes salen a dar explicaciones, mientras empresarios y funcionarios mantienen silencio frente a una situación que se agrava.
Uno de los principales ejes del comunicado es el reclamo por una urgente recomposición salarial. Desde el sindicato señalaron que los salarios perdieron capacidad de compra y que las negociaciones paritarias deben desarrollarse con verdadera libertad. «Los empresarios dicen que no alcanza y el Estado oficialmente no dice nada. El salario no alcanza, las paritarias deben ser realmente libres«, sostiene el documento.
Además, la organización advirtió que varias líneas de colectivos permanecen paralizadas por falta de pago de salarios, una situación que, según afirmaron, genera conflictos innecesarios y pone en riesgo tanto las fuentes laborales como la continuidad del servicio público.
«Peligran el salario, las fuentes de trabajo y el sistema de transporte de pasajeros», alertó la UTA, al recordar que la actividad genera alrededor de 150.000 puestos de trabajo directos e indirectos en todo el país.
El gremio también expresó la incertidumbre que atraviesan diariamente los choferes por no saber si cobrarán sus haberes en tiempo y forma. En ese sentido, remarcaron que los trabajadores continúan cumpliendo con sus tareas a pesar de la inseguridad, el deterioro de calles y avenidas y las dificultades propias de la actividad, mientras deben afrontar compromisos económicos sin garantías de percibir sus salarios en fecha.
En otro tramo del documento, la conducción sindical cuestionó la falta de planificación del Estado, al que acusó de analizar únicamente cuestiones financieras, mientras que responsabilizó a las empresas por limitarse a sostener que los recursos «no alcanzan», sin ofrecer soluciones concretas. También advirtió que, en algunos casos, es el propio Estado quien favorece situaciones de concentración o monopolio, lo que termina debilitando aún más al sistema.
Frente a este escenario, la UTA llamó a transparentar las cuentas del transporte, abrir los números del sistema y convocar a todos los actores involucrados para encontrar una salida que garantice la continuidad del servicio sin afectar a los trabajadores.
«Buscamos la paz social y la tranquilidad de todos los actores. Somos protagonistas, no nos rebajemos a meros espectadores», expresó el sindicato, que además manifestó su disposición a participar de un ámbito de diálogo donde Estado, empresarios y trabajadores puedan discutir con claridad el financiamiento del sistema.
Como cierre, la organización dejó una última definición que resume el espíritu del documento: «Queremos saber si es cierto el ‘no alcanza’ y qué tan claro es el Excel», en una crítica directa a las explicaciones económicas utilizadas para justificar la falta de respuestas a los reclamos salariales de los trabajadores del transporte.